中新社北京一月十八日电 题：邮政改革物流当先

　　中新社记者 孙丽霞

　　中国邮政物流有限责任公司选择在一月十八日正式挂牌，取其“要发”的谐音。这个国家邮政局下属的第一家市场化运作的公司，担当着为国家邮政增加盈利的重要职责。

　　在国际上，“物流”产业已经从单纯的“货物配送”发展到集物流、信息流、资金流为一体的全方位管理。随着中国经济快速发展和加入世贸组织，国内第三方物流的前景被普遍看好。专家估计，中国物流市场的年增长率将在百分之二十至三十左右，而全球的平均值仅为百分之六。

　　仿佛一夜之间，国外物流巨鳄纷纷登陆中国市场，有些已经开始在市场中大展拳脚，而各类大大小小的或国家或民营的物流企业更是层出不穷。据不完全统计，目前全国注册登记的物流企业已经达到一万两千家。

　　在这个物流市场的“春秋战国”时代，邮政作物流有着得天独厚的网络资源优势。邮政目前覆盖全国的有三大网络，即全国最大的实物传递网、投资二十多亿元在建综合计算机信息跟踪系统、以及全国最大的网上支付系统——“邮政绿卡”系统。

　　中邮物流副总经理康宁向记者透露，该公司的目标是用三至五年时间成为国内物流的龙头企业，收入增加到一百亿。届时，中邮物流对邮政收入的贡献将从现在的百分之三升到百分之十。

　　中邮物流的成立不仅对物流市场有举足轻重的意义，它更是与迟滞已久的中国邮政改革有着密切的关系。国家邮政局局长刘立清此前表示：“发展物流业务是国家邮政局面对中国加入WTO的新情况，分析邮政面临的形势，经过深思熟虑所做出的重大战略决策。”

　　从一九九八年，邮政和电信实行分营以来，电信业改革大步迈进，几大电信运营企业大多已经完成分拆和上市的工作。而与此形成对比的是，邮政行业的体制改革一直按兵不动。

　　按照国家相应政策，从今年开始，国家将停止对邮政行业的年度补贴。另一方面，原本属于邮政专营的部分市场在中国入世后也面临着变局和压力。去年以来，业界有消息说国家邮政局将继电信之后进行海外上市融资。但业内人士纷纷指出，在现行体制下，邮政的上市工作还是遥遥无期。

　　北京邮电大学杨海荣教授认为，中邮物流的发展状况对于今后邮政上市有着直接影响。它的成立是邮政公司制改革的首次试水，它将为邮政探索发展新空间，寻找赖以生存和发展的新的增长点、保持可持续增长带来直接的参考经验。

　　据悉，国家邮政局年度工作会议将在下周进行，会上将对国家邮政今年的工作进行调整和部署；新的《邮政法》修订草案也已递交到国务院法制办，年内将进入讨论阶段。

　　在迈出了艰难的第一步之后，邮政的体制改革终于开始匆匆上路了。