9月2日，中国国家海洋局通过对渤海蓬莱19-3油田事故现场的核查和专家审查，认定康菲公司没有完成彻底查找溢油风险点、彻底封堵溢油源“两个彻底”的要求。

　　【正文】执法人员经卫星、飞机、船舶、现场远程视频和溢油雷达、水下机器人等现场监视监测核查表明，C平台海床残留油污未彻底清理，附近仍有油花溢出，并有油带存在；B平台采取集油罩回收的方式也不是根本措施。因此，对溢油源的彻底封堵没有完成。

　　9月2日，中国国家海洋局通过对渤海蓬莱19-3油田事故现场的核查和专家审查，认定康菲公司没有完成彻底查找溢油风险点、彻底封堵溢油源“两个彻底”的要求。

　　【正文】执法人员经卫星、飞机、船舶、现场远程视频和溢油雷达、水下机器人等现场监视监测核查表明，C平台海床残留油污未彻底清理，附近仍有油花溢出，并有油带存在；B平台采取集油罩回收的方式也不是根本措施。因此，对溢油源的彻底封堵没有完成。

　　【正文】联合调查组对以上原因分析后认定，康菲公司蓬莱19-3油田溢油属于责任事故。国家海洋局决定采取进一步监管措施。根据《海洋环境保护法》等有关规定，国家海洋局责令康菲公司蓬莱19-3全油田停止回注、停止钻井、停止油气生产作业；必须采取有力有效措施继续排查溢油风险点、封堵溢油源，并及时清污；同时重新编制蓬莱19-3油田开发海洋环境影响报告书，经核准后逐步恢复生产作业。

　　【正文】针对蓬莱19-3油田溢油事故造成的海洋生态环境损害，国家海洋局将代表国家对康菲公司提出生态索赔。目前，相关工作正在进行中。

　　记者张楠 北京报道