6月28日晚7时许，昆明新机场飞行区货运汽车通道东延长段顶板在混凝土浇筑过程中支撑失稳，发生顶板模板垮塌事故，导致在现场19名施工人员中11人受伤。

　　28日晚，记者在赶往昆明新机场采访时，被值班武警堵在机场高速出口处。武警称没有指挥部的“通行证”不准通行，记者提出希望能与指挥部联系遭到拒绝。最后，记者只有步行前往事发现场采访。

　　6月28日晚7时许，昆明新机场飞行区货运汽车通道东延长段顶板在混凝土浇筑过程中支撑失稳，发生顶板模板垮塌事故，导致在现场19名施工人员中11人受伤。

　　28日晚，记者在赶往昆明新机场采访时，被值班武警堵在机场高速出口处。武警称没有指挥部的“通行证”不准通行，记者提出希望能与指挥部联系遭到拒绝。最后，记者只有步行前往事发现场采访。

　　记者在现场看到，垮塌段长约22米，宽约26米。在事故现场大量方木和钢管、钢筋夹杂混凝土散落一地，有的脚手架被压弯成弧形，浸泡在泥水里。据了解，经过搜救人员的反复排查，事故现场已无被困人员，所有伤员已被紧急送往附近医院进行救治。目前，11名伤员中有8人已出院，另外伤势较重的三名伤员通过紧急抢救已脱离生病危险，现留院作进一步治疗。

　　昆明新机场建设是云南省的重点工程，作为中国第四大枢纽机场，具备停降世界最大客机空客A380的能力，因而备受瞩目。然而，就是这样一个工程项目，安全事故一样令人“瞩目”。

　　2010年1月3日下午2时20分，昆明新机场航站区停车楼及高架桥工程A-3合同段，配套的引桥在现场混凝土浇灌过程中发生支架局部倒塌的重大事故，造成7人死亡，3人重伤，20人轻伤，11人轻轻伤，直接经济损失600多万元，4名事故直接责任人分别被判有期徒刑。

　　目前，事故原因正在调查之中。

　　云南分社记者 陈雄