中新网10月14日电　原中国酒泉卫星发射中心副总工程师、原中国载人航天发射场总设计师徐克俊在接受《光明日报》采访时，向记者了透露了将“神舟五号”载人飞船的发射场选在酒泉的原因。

　　徐克俊说，其实早在20世纪80年代末，“863计划”的概念性论证中提出搞载人飞船的时候，就已经开始选点了。候选点共四个：酒泉、西昌、苛岚(山西)、海南，几家都在争。

　　他说，发射场的选定牵扯到着陆场、火箭残骸落区、逃逸救生落区等各方面的选择。发射场要尽量开阔，周围居民要少，落区也要选人烟稀少、地域开阔、平坦的地区。

　　综合各方面的因素来看，酒泉卫星发射中心是最符合条件的。徐克俊回忆说，那时发射中心主任是李元正，他当时提出说，我们一定拿出一个国际先进的航天发射场论证方案，争取主动。多段运载火箭的测试发射，过去一直都是在水平状态下，一截一截地测、一截一截地装、一截一截地配。技术区准备完了，转到发射区，还要重新总装、测试，重复工作多，耗费时间长，非常麻烦。徐说，他们那时候想，能不能在技术区就把火箭吊装起竖、对接组装，测试完了也不用拆，就是发射状态。然后就是怎么把飞船和火箭垂直整体转运到发射区。那时还没有“三垂”这个概念，只是简单有这么个想法。

　　据介绍，美国发射阿波罗飞船时建了最早具有“三垂”特征的39A发射场；日本只是火箭垂直准备，卫星则单独转运，到发射区再进行组装，叫“日本模式”；法国阿里安发射场叫“垂直准备模式”，即垂直组装、垂直测试、垂直整体转运。所以酒泉当时提出的“三垂”模式，确实代表了一种世界发展的潮流。

　　徐克俊还透露说在发射场工程建设中，也曾经出现过质量问题。1997年，在加注系统安装调试的时候，发现加注管路的一个阀门密封性不好，举一反三，发现这批阀门都存在工艺生产质量问题。这是直接影响加注安全的大事，阀门一旦泄漏，轻则影响发射进程，重则起火爆炸，甚至引发箭毁人亡的重大事故，所以他们当时就果断决定，全部拆下来返修、更换。加注管路阀门500多个，在后续四次无人飞船发射过程中，火箭加注一滴不漏，创造了我国航天发射中最好的水平。

　　据悉，中国载人航天发射场已经达到了国际先进水平，在亚洲也是第一。不光是建筑方面，其自动化程度也很高，“点火”都是自动程序，可靠性高、安全性能好。指挥控制间的一个计算机主机系统可以同时指挥2-3套前端设备，完成对火箭相关系统的测试、发射准备，并最终控制发射。目前，国外的大型航天发射场都采用这种模式。

　　徐克俊，1943年出生，湖北武昌人，毕业于北京理工大学，高级工程师。从事运载火箭、卫星等测试发射工作，参与组织指挥中国洲际运载火箭、人造地球卫星等的研制、定型飞行和“神舟”号飞船发射等国家级试验100余次，荣立二等功1次，三等功6次，获部级科技成果奖10项。原中国酒泉卫星发射中心副总工程师、原中国载人航天发射场总设计师。(来源：《光明日报》作者：北方、李志伟）