有关“上海轨道四号线全部报废”的担心无必要

　　中新社上海七月十六日电 经过十几天的紧张抢险，目前上海轨道四号线险情已得到有效控制，上海市政府发言人明确表示，根据专家分析，地下隧道受损部分距离有限，有关“这次事故可能导致四号线全部报废”的担心是没有必要的。

　　七月一日凌晨，上海轨道交通四号线越江隧道联络通道因为大量泥沙涌入，引起隧道受损及周边地区地面沉降，造成三幢建筑物严重倾斜，以及防汛墙出现裂缝、沉陷等险情。

　　事故发生后，国务院官员及上海市政府予以高度重视，现场共有数千人投入抢险工作。上海市政府发言人指出，在对险情区段的隧道进行水泥封堵、并采取向内灌水等措施后，隧道内外现已经基本形成了水土压力的平衡。此外，通过沉船、填加砂石、护坡、打钢板桩、旋喷等措施，险情发生地区临时防汛墙围堰已经整体稳定，可以满足安全度汛的要求。经过严密监测，从七月五日开始至今，临江花园大厦的沉降保持稳定，差异沉降没有变化，同时险情区段及周边地区的交通目前也已全部恢复。

　　据上海市政府发言人透露，下一步有关单位将继续加强现场监测，进一步采取措施，保持隧道内外的水土压力平衡，并继续加固新老防汛设施的接头处，提高整体安全性和耐久性，确保安全度汛。同时进一步加固临时防汛墙，在交通全面恢复后，还要尽快恢复区域排水功能，尽量减少可能产生的积水对周边单位和居民的影响。此外，另一项重要工作就是组织进一步探测，对隧道的损坏和水土流失情况作出客观评价。

　　上海政府发言人：地铁4号线不会因事故全部报废

　　中新网7月16日电上海市政府发言人昨天对部分媒体发表谈话时表示，轨道交通4号线险情目前已得到有效控制，有关“这次事故可能导致4号线全部报废”的担心是没有必要的。

　　新闻晨报报道称，该发言人表示，在对险情区段的隧道进行了水泥封堵、并采取了向内灌水等措施后，隧道内外现已经基本形成了水土压力的平衡。根据专家分析，地下隧道受损部分距离有限。

　　发言人介绍说，通过沉船、填加砂石、护坡、打钢板桩、旋喷等措施，险情发生地区临时防汛墙围堰已经整体稳定，可以满足安全度汛的要求。经过严密监测，从7月5日开始至今，临江花园大厦的沉降保持了稳定，差异沉降没有变化，同时险情区段及周边地区的交通也已于昨晨6时起全部恢复。(秦红)