大国基建+1 我国首座设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道贯通

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大国基建+1 我国首座设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道贯通

2025年03月26日 11:11 来源:央视新闻客户端
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  3月26日,我国高速铁路网沿海通道的重要组成部分——汕汕高铁迎来新进展:汕头至汕头南段关键控制性工程汕头湾海底隧道成功贯通,这也是我国首座设计时速350公里、单洞双线的高铁海底隧道。

  上午,随着最后一层岩体成功破除,“永平号”盾构机顺利露出,意味着汕头湾海底隧道正式贯通。盾构机的直径达到14.57米,相当于5层楼左右的高度。

  汕头湾海底隧道全长9781米,最深处距离海面98.5米,所处海域位于8度高烈度地震区,隧道共需要穿越17条断层破碎带,其中,盾构段既要穿越长距离的坚硬花岗岩地层,矿山段又要解决穿越仅2米多覆岩的软弱地层难题,建设难度大,施工工艺复杂。历经5年左右的时间建设,汕头湾海底隧道为我国高铁海域隧道建设积累了有益经验。

  在海底隧道实现贯通后,盾构机要再向前空推约463米,到达指定位置后再进行拆机。这也将是国内首次实施超大直径盾构海底洞内拆解。

  汕汕高铁汕头南至汕尾段已于2023年底先行通车,汕头湾海底隧道贯通后,剩余段汕头南至汕头段预计今年年底具备通车条件。未来全线建成通车后,将与广汕高铁、漳汕高铁等共同组成我国高速铁路网沿海通道部分,打通粤港澳大湾区经粤东地区直达长三角地区的大通道。

  (总台记者 魏星 吴媚苗)

【编辑:付子豪】
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