中新社香港八月九日电　题：风暴中尽显雄鹰本色 危难时倍感同胞情深　

　　　——香港政府飞行服务队救助内地遇险船员纪事

　　中新社记者　邓卓明

　　“当时，船头已经严重倾斜，几乎沉入海水中，而船员们已经三天没有吃饭了。有些船员已经开始写遗书；有些在给家人打电话，话别了。可是，当得知香港政府飞行服务队正赶来救援时，船员们兴奋得难以言状。”

　　今日下午，当中国海洋石油有限公司工程船“海洋石油二九八”轮水手长余水，向记者讲述当天在海上遇险的情景时，仍心有余悸。此时，面对救起自己的香港恩人时，余水略显矜持。但其发自内心的感激之情，却不时溢于言表。

　　中国交通部副部长黄先耀今日率领由中国海运(集团)总公司、中国海洋石油有限公司、广东省海上搜救中心等部门负责人，以及部分获救船员代表组成的代表团，专程来到香港，向香港特别行政区政府，转达中央政府和有关部门，对香港政府飞行服务队成功救助大陆遇险船员的真诚谢意。

　　下午，余水作为该代表团成员之一，随团亲临香港政府飞行服务队总部，向救起他们的飞行队员们，当面赠送锦旗，上书“风暴中尽显雄鹰本色、危难时倍感同胞情深”十八个大字。

　　在得知遇险人员经香港特区政府飞行服务队救援脱险后，国家主席胡锦涛、国务院总理温家宝、国家副主席曾庆红感到十分欣慰，称赞香港飞行服务队高尚的人道主义精神和良好的专业技术水准，并指示代表团转达对特区政府和参与营救行动的飞行服务队队员的感谢。

　　八月二日，下午三点四十五分，中国海运(集团)总公司所属巴拿马籍散货船“永安四号”，由孟加拉开往广州途中，在广东省南部海域上川岛以东四十海里处主机发生故障，船舶失控漂航。三日早晨六时，该船漂航至上川岛附近一处搁浅。此时，受今年第六号台风“派比安”影响，此船附近海域风力已达到十级，船与海底不断发生碰撞，机舱进水五六米深，四号、五号舱双层底船体发生破损。船舶与船员处于极其危险状态。

　　同一天下午四点钟，中国海洋石油有限公司所属非自航工程船“海洋石油二九八”轮为避台风，在“南海二一六号”轮船的拖带下，驶往大亚湾锚地避风。就在这一过程中，海况已变得十分恶劣。狂风恶浪中，轮船拖缆崩断，“海洋石油二九八”轮顿时在风浪中随波逐流，船上六十八名工作人员的生命已危在旦夕。

　　接到险情报告后，中央政府及有关部门负责人对此非常重视。国家主席胡锦涛、国务院总理温家宝、国家副主席曾庆红等立即作出重要批示，要求交通部会同有关部门，精心指挥，安全操作，全力抢救遇险人员。

　　交通部立刻启动海上搜救应急预案。当晚十一点二十分，交通部专业救助船“德进”轮赶赴现场实施救助，但终因风浪太大多次带缆未能取得成功，只能在现场焦急地守护着。此时，交通部南海第一救助飞行队直升机却因气象限制，无法正常起飞。

　　时不我待！广东海上搜救中心紧急向香港特区政府飞行服务队求救，并协调飞行服务队赶赴现场救助遇险船员。

　　素有“紧急航空救援队”的香港特区政府飞行服务队，迅即展开救援行动。

　　八月三日，早晨五点三十分，香港政府飞行服务队收到香港海事救援协调中心通知，指一艘大陆轮船“永安四号”，于上川岛以东附近失去动力，船上一共有二十三名船员。

　　十点十八分，广东海上救援中心经香港海事救援协调中心要求本队派出飞机将船上船员撤离。

　　十点四十九分，一架捷流四一型定翼机出发前往现场。

　　十点五十一分，一架超级美洲豹直升机出发前往现场。

　　十一点十六分，定翼机到达现场。

　　十一点三十五分，超级美洲豹直升机到达现场。

　　十二点零一分，直升机进行吊运，将船员吊到机上。

　　十二点三十六分，直升机成功将船上全部船员共二十三人救起，并送往政府飞行服务队总部。

　　十三点五十分，直升机返抵飞行服务队总部，所有船员经救护车送往医院检查。

　　当天下午，对“永安四号“遇险船员的救助刚刚完成，“海洋石油二九八”也发出救助报告，中国海上搜救中心再次请求香港政府飞行服务队支援。

　　此时，“海洋石油二九八”上下颠簸达二十五米，摇摆三十五度，展开救援行动极为困难。尽管情况恶劣，但香港政府飞行服务队却在危难之中尽显英雄本色。

　　下午一点十三分，香港政府飞行服务队收到香港海事救援协调中心通知，立即将刚完成拯救任务之捷流四一型定翼机调遣到现场视察，并从总部派出一架超级美洲豹直升机前往进行拯救。稍后再派出其他飞机协助拯救。

　　二点二十五分，第一架超级美洲豹直升机到场，以“高索吊运”之方式将首批遇险船员吊到机上。

　　三点四十二分，第二架捷流四一型定翼机到达现场指挥拯救行动。

　　三点四十五分，第一架超级美洲豹直升机成功救起其中二十八名船员回航政府飞行服务队总部。

　　四点零二分，第二架超级美洲豹直升机出发前往现场。

　　四点三十一分，第一架超级美洲豹直升机返抵政府飞行服务队总部。

　　四点四十八分，第二架超级美洲豹直升机到场展开拯救。

　　五点十五分，由于天气十分恶劣，第三架超级美洲豹直升机未能出发前往现场。

　　六点十二分，第二架超级美洲豹直升机再救起另外二十八名船员回航政府飞行服务队总部。

　　六点三十八分，第二架超级美洲豹直升机返抵政府飞行服务队总部。

　　考虑到夜间直升机救人风险极大，海上气象变好，人员危险降低，中国海上搜救中心准备等天亮在实施救助。

　　八月四日早晨，五点十七分，政府飞行服务队再收到香港海事救援协调中心通知，指“海洋石油二九八”拯救行动继续，要求本队派出飞机协助。

　　六点三十二分，第一架捷流四一型定翼机到达现场指挥拯救行动。

　　六点三十七分，第一架超级美洲豹直升机到场。

　　七点十五分，第一架超级美洲豹直升机成功救起船上剩下的所有(十二名)船员，回航政府飞行服务队总部。

　　香港政府飞行服务队告诉记者，政府飞行服务队在这两次行动中，出动了十六名机师和十二名空勤员，以及调动两架定翼机和两架超级美洲豹直升机，在“海洋石油二九八”轮和“永安四号”轮上帮助共九十一名船员成功脱险。

　　在两艘难船的救助行动中，未造成任何人员伤亡及船舶损失、海水污染，搜救行动极为成功。香港特区政府向内地遇险人员伸出了无私的援助之手，再次充分体现了内地与香港同胞血浓于水的亲情、友情。

　　“永安四号”轮政委查安根下午面对记者回忆道，当时台风达十二级，风雨交加，船员的恐惧、惊慌情绪可想而知。而香港政府飞行服务队在危难之际，冒着生命危险，凭借高超的技术，进行援救，在此深表谢意。查安根深情地对记者说，“当船员被救起时，个个都是眼中含着热泪，真是感激不尽啊！”

　　“海洋石油二九八”轮年轻的轮机长吴南说，现场的确是惊涛骇浪，飞行服务队不畏艰险，展开援救。这让他当时想起一句话：“内地与香港人们之间的感情，血浓于水！”

　　今日下午，代表团还应邀观看了香港政府飞行服务队，特地为其举行的海上搜救演练。黄先耀副部长及代表团成员们，对精练的救援表演，报以热烈的掌声。“太精彩了，我们为特区政府拥有这支精良的队伍，感到高兴，这是香港市民，也是中国人民的骄傲！”黄副部长对记者说。

　　据了解，自一九九九年以来，香港共派出救援直升飞机七十三架次，固定翼飞机六十三架次，协助中国海上搜救中心进行海难救助。