中新网1月7日电 中国历史上第一辆跨海火车今日将从湛江西站出发开往海安轮渡码头，然后搭乘“粤海铁1号”抵达海口。据悉，今日开通的只是粤海铁路的货运，其客运预计将在半年后开通。

　　据信息时报报道，在昨日的轮渡载火车过海演练仪式上，随船而来的粤海公司副总经理兼总工程师朴英元透露，原先预定于今年4月底开通客运，但“粤海铁2号”目前仍在建造当中，何时能投入使用尚无定数。一般在货运开通半年内将会开通客运，届时将会首先开通海口至广州、海口至北京、海口至成都三条航线，等一切运转正常后将全面开通所有线路。

　　届时，客车上船时，旅客完全不用下火车就可直接摆渡到对岸再由火车机头带往沿线各站，火车上的旅客也可上船到客舱休息或欣赏海上风光，是一举两得的旅途。

　　朴英元介绍说，以前的汽车想在内地与海南之间往返，必须要经过湛江或是海安的滚装船摆渡，这些滚装船每次都要等车位装满以后才能开出，有时要等上三四个小时才能出发，极不便于商业往来和货物流通，且费用也相对较高，比如一辆载重有20吨的货车从海安登船过海到达海口，费用至少需要900元，而通过“粤海铁1号”摆渡过海价钱为每公里每吨为0.12元，总的算下来也仅有700多元，要比目前运费下降20%。

　　报道并透露，目前，中国正筹备在烟台和大连之间也开设火车轮渡，并已进入了实施性阶段。

　　据悉，粤海铁路由“两线一渡”组成，“两线”为湛江到海安铁路沿线，以及海南的西部沿线，“一渡”为跨海火车轮渡，湛江到海安铁道沿线已于去年1月28日正式开通，海南的西部沿线也已开通至叉河段，估计今年底可全面通车至三亚。湛海线总长为139公里，跨海航程为12.5海里，海南的西部沿线为132公里，目前正线开通为14公里。