中新网12月13日电 2003年将是青藏铁路建设全面攻坚年，建设队伍将在全线海拔最高、自然条件最差、气候恶劣的无人区，全面展开550公里冻土区段工程施工，施工和卫生保障难度加大。同时，今年底该铁路将铺轨至昆仑山。

　　据人民日报今天报道，青藏铁路建设领导小组12月11日召开第五次会议。中共中央政治局委员、青藏铁路建设领导小组组长、国家计委主任曾培炎主持了会议。会议提出，明年青藏铁路建设的主要任务是：完成投资56亿元，正线铺轨190公里，架梁634孔。唐古拉山以北线下工程基本完工，唐古拉山以南完成50%以上；铺轨力争到达二道沟；格望段站后工程基本配套。

　　据悉，青藏铁路自2001年6月29日开工以来，全体建设者努力拼博，艰苦奋战，工程进展很快。今年底铁路将铺轨至昆仑山。目前，建设队伍已挺进至海拔4500米至5000米的昆仑山至唐古拉山段，线下工程已在多年冻土带展开。预计全年累计完成投资53亿元，为年计划的105%。

　　目前青藏铁路已正线铺轨121公里，架设桥梁349孔。昆仑山隧道和风火山隧道均已贯通。昆仑山至楚玛尔河段线下主体工程接近尾声，楚玛尔河至望唐段线下主体工程已完成80%以上，唐古拉山至拉萨段西藏境内的节点工程也已开工建设。

　　同时，施工中环保工程做到了资金到位，设计到位，施工到位，并设置了专门的环保监理，有力地保护了高原地区的生态环境。各施工单位坚持以人为本，高度重视工人的健康和安全保护，至今未发生因高原病的死亡事故。(朱剑红)